閱讀全文 很多車企把中國車市當成了至關重要的銷售市場,能不能在這個市場當中贏得一杯羹,已經成為了車企能不能保住自身實力的重要因素。所...
閱讀全文 我已經知道你現在要說什么了,對豐田而言,普拉多這個名字的確是從上世紀90年代才開始正式使用的。不過我們不能不考慮到蘭德酷路澤...
閱讀全文 在國內市場上,一汽豐田旗下的銳志車型一直是運動型中級車的典范之作,雖然外觀設計比較低調,但是憑借著后驅設計與2.5LV6發動機等出...
閱讀全文 在眾多的在售車型中,賣得最多的車型不會是最豪華最高檔的車型,雖然大家都知道這些車好。暫時來說,在全世界范圍內,賣得最多的單一車...
閱讀全文 2010年時間已過半,國內車市這半年來的輝煌戰績確實延續了09年的火爆局面,而比時間跑得更快的是各大汽車廠商,現款車型還在銷售,改款...
閱讀全文 大眾高爾夫BlueMotion是大眾旗下搭載藍驅技術的車型,它搭載了制動能量回收系統和自動啟停技術,再加上更低的風阻系數和更寬的齒比...
閱讀全文 作為一汽豐田旗下緊湊型入門車型,VIOS威馳自2002年上市以來一直憑借精致、經濟性在中國消費者中擁有良好口碑。全新改版威馳則一...
閱讀全文 回想起來好像就是一個轉瞬,2010年就悄無聲息的從我們身邊走過了,在這一年中中國車市經歷了又一輪的狂熱,產量、銷量又創歷史新高。...
閱讀全文 緊湊型車即A級車,是最常見的家用型車,軸距一般在2.5至2.7米之間,發動機排量一般1.6至2.0升左右。緊湊型車是產品最為豐富的車型區...
閱讀全文 回望2010年,我們很容易發現緊湊車型依然是家用的主流選擇,而中型車因為價格稍高,更多的被“公私”的家庭用戶或者個人所...