東風標致品牌簡介

　　東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團(標致雪鐵龍集團)簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯(lián)手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。 自成立以來，秉承“美感、可靠、活力、創(chuàng)新”的品牌理念，東風標致一直致力于將自己打造成中國主流汽車品牌之一。通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動，東風標致已樹立起了良好的誠信品牌形象。

　　東風標致的開山之作——東風標致307自2004年6月上市以來，憑借其優(yōu)雅的外觀、豐富的個性化設置、完善的主動及被動安全性能，成功躋身中級車市場的高端地位，并多次獲選消費者最喜愛、最愿意購買的車型，創(chuàng)造了單一產(chǎn)品品牌發(fā)展的奇跡。截至2006年6月底累計銷售9萬臺。

　　2006年1月，世界三大經(jīng)典小車之一——206進入中國。東風標致206在保持原車型的原滋原味的個性的同時，還根據(jù)中國實際路況進行了多項適應性改進，大量運用了現(xiàn)代汽車科技，裝備了許多先進配置。外型動感時尚，動力充沛，操控優(yōu)異，一經(jīng)推出就樹立了緊湊型轎車市場高端產(chǎn)品位置。7月24日，1.4L 東風標致206車型借廣州車展之機閃耀登場，“獅門家族” 再添新丁。1.4L東風標致206搭載了源自標致先進技術的ETEC發(fā)動機，憑借出色的燃油經(jīng)濟性、高效的動力性能，高標準的環(huán)保品質(zhì)，重磅出擊中國緊湊型轎車市場。截至2008年11月底，東風標致206累計銷售70000臺。

　　東風標致207

　　2008年11月，同樣源自法國優(yōu)秀汽車基因的東風標致207，承載人們對汽車生活藝術的執(zhí)著追求，帶著一種精致與優(yōu)雅的藝術氣息，正式進入我們的生活。東風標致207堪比中級車的大尺寸造型設計、寬敞實用的內(nèi)部空間、細致愜意的內(nèi)飾工藝、合理的人性化科技配置以及動力與燃油經(jīng)濟性和諧均衡的表現(xiàn)，都為東風標致進軍又一新的細分市場奠定堅實的基礎。東風標致207充分滿足車主兼顧實用、時尚的品位追求，也為更多消費者帶來不同凡響的駕乘體驗。

　　2010年1月，東風標致408在北京全球首發(fā)

　　2010年1月25日，東風標致在北京全球首發(fā)標致408[1]，標志著東風標致開始進軍高端車型。標致408以大氣從容而著稱，外觀時尚、動感、大氣，車內(nèi)空間幾乎達到了B級車的標準，內(nèi)飾精致、搭配合理，配置豪華、科技感強，同時配有6大安全系統(tǒng)，充分保證了駕乘人員的行車安全，是一款兼具家用和商務用性質(zhì)的高性價比車型。

　　標致508

　　2010年9月30日，標致汽車在巴黎國際車展上正式發(fā)布了旗下重磅杰作——標致508系列車型，包括轎車版和旅行版的兩大系列亮相，完成了華麗震撼的全球首演。作為一款純正歐洲血統(tǒng)的B級轎車，融合了最新造車技術和全球市場元素，508是標致品牌繼今年年初在北京首發(fā)408后，推出的又一款全球戰(zhàn)略車型，它將擔負標致品牌在高級別車領域強勢崛起的重任。2011年即將投產(chǎn)的508，其純正的歐洲技術及標致風格將備受期待。

　　目前，全國已有170余家“藍盒子”在各大重點城市安家落戶。作為東風標致與客戶溝通最直接的橋梁，“藍盒子”為中國消費者帶來了世界級水準的卓越產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)服務。

　　工業(yè)基地

　　神龍公司年生產(chǎn)能力為15萬輛轎車，生產(chǎn)基地包括武漢汽車總裝廠和襄樊機加工廠兩個主體廠，共有員工4500人。從2006年下半年起，武漢汽車總裝廠的年生產(chǎn)能力將翻番，達到30萬輛。

　　武漢工廠位于湖北省武漢市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。武漢工廠占地126.17萬平方米，建筑面積39.29萬平方米。主要承擔轎車零部件和總成的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)。工廠按照PSA集團生產(chǎn)廠標準設計建造，符合汽車工業(yè)的全球標準。1998年9月，武漢基地及其生產(chǎn)活動通過ISO9000認證。武漢工廠在PSA集團2號平臺上生產(chǎn)標致307轎車，2005年將會引進小型車生產(chǎn)平臺。

　　襄樊工廠位于湖北省襄樊市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。主要生產(chǎn)轎車發(fā)動機、車橋、變速箱三大總成及其零部件。工廠占地面積57萬平方米，廠房占地面積18萬平方米。

　　編輯本段技術手段

　　除武漢、襄樊工廠外，神龍公司工業(yè)事業(yè)部還包括技術中心、采購部、質(zhì)量部和生產(chǎn)部，這些部門與PSA集團保持密切聯(lián)系，主要任務是：

　　保證合資公司的兩家工廠生產(chǎn)的汽車和零配件的工業(yè)化，尤其是研究適合于中國的生產(chǎn)模式;實現(xiàn)汽車及配件的國產(chǎn)化，發(fā)展與本地供貨商的合作伙伴關系; 出于提高質(zhì)量和降低成本考慮對世界其它地區(qū)銷售車型的技術改進，研究在中國車型的應用。研究適應中國市場需求的車型，以求投放中國市場的車型最大程度地滿足中國消費者的要求。

　　品牌標識

　　雄獅形象是標致品牌的標識，1847年應用于標致的鋸條產(chǎn)品，1880年中期演變?yōu)闃酥挛ㄒ坏闹圃焐虡恕Ｗ鳛槠放频南笳鳎{子的形象不斷發(fā)生變化，演繹出跨越多個世紀的傳奇。從象征鋸條的質(zhì)量，到代表了一個追求高質(zhì)量無止境的制造企業(yè)，雄獅標識把企業(yè)與貓科動物所代表的靈活、力量和秀美等特質(zhì)緊密地聯(lián)系起來。

　　編輯本段雄獅標識的演變

　　獅子形象眾所周知。一百五十年來，標致過去和現(xiàn)在出廠的產(chǎn)品都帶有獅子標記，標致汽車發(fā)動機罩或前柵板上都能見到獅子身影。

　　獅子的歷史開始于1847年一個美麗的清晨，標致兩兄弟于勒和埃米爾委托蒙貝利亞爾首飾匠設計一個標識，作為自己制造鋼鋸等工具的產(chǎn)品品牌。他們想要設計成獅子形狀，這是蒙貝利亞爾地區(qū)紋章的圖案，主要還是因為獅子能夠代表標致鋸條的三種品質(zhì)：鋸齒經(jīng)久耐用-像獅子牙齒一樣，鋸條柔韌不易折斷-像獅子的脊柱，切割的速度-像騰躍的獅子一樣迅捷。在眾多設計方案中，兩兄弟選擇了行于箭上的獅子側(cè)影。1850年起，標致鋸條開始打上獅子印記，1858年11月20日，獅子標識在法國皇家工藝博物館注冊。

　　最初為鋸條設計的獅子逐漸應用到標致兄弟公司的全部工具產(chǎn)品。代表鋼的一級質(zhì)量，之前稱"鑄鋼"。鋼的其它質(zhì)量等級由不同的標識代表： 彎月代表二級質(zhì)量("淬火鋼")，手形代表三級質(zhì)量("半淬火鋼")，星形代表較低級質(zhì)量。此外，部分工具還有自己的標識：1860年打造的鋼刨、長柄叉、泥刀均由鹿作為標識等等。直到1880年中期，獅子才成為標致產(chǎn)品唯一的象征。1882年，獅子標識出現(xiàn)在自行車上，1901年用于摩托車。1890至1905年生產(chǎn)的第一批汽車卻沒有使用獅子，因 為"標致汽車公司"創(chuàng)始人阿爾芒?標致偏愛以"標致汽車"的字樣作為標識。此后的1905至1915年間，箭上的獅子側(cè)影繼續(xù)出現(xiàn)于"標致兄弟之子公司"生產(chǎn)的"獅?標致"汽車上。

　　自行車與汽車業(yè)務1910年合并后，新的標致汽車和自行車股份有限公司在汽車上使用古體"PEUGEOT"字樣作為標識，20年代后用于摩托車。

　　十九世紀二十年代中葉，新的獅形出現(xiàn)了：銅制的獅子立于水箱蓋上，姿態(tài)咄咄逼人，增添了標致汽車的獨特個性。

　　1933年，標識又發(fā)生變化：這次是一只吼獅的頭像，置于前柵板頂端。這個形象在1930年至1950年一直使用。

　　1957年出現(xiàn)了后腿直立的獅子紋章圖案，是現(xiàn)在所使用標識的前身。新的獅形用于203車型，同時出現(xiàn)在弗朗什-孔泰的地區(qū)徽章上。1955年403投放采用的獅子以三角形徽章為底，上書古體"PEUGEOT"字樣。1968年，獅子戰(zhàn)后第一次與徽章分離。1975年，以輪廓線勾勒且鍍鉻、中部鏤空的獅子標識出現(xiàn)，應用于標致所有車型。現(xiàn)代標識誕生于5年后的1980年，1998年加以修改，2002年確定使用的“藍色標識”。線條遒勁，棱角分明的獅子標識出現(xiàn)在所有的標致產(chǎn)品上以及銷售服務店的建筑墻面上。

　　2010年元月， 標致的獅形標識經(jīng)歷了第十次更換，以嶄新的面貌迎接標致品牌200周年的到來。較之前相比，新獅標的設計風給更為簡潔，啞光與拋光的結(jié)合制造出一種雙金屬 的感覺，使新的獅子形象更立體、生動且富有現(xiàn)代感，凸顯出標致品牌的激情與活力。線條遒勁，棱角分明的獅子標識出現(xiàn)在所有的標致產(chǎn)品上以及銷售服務店的建 筑墻面上。 獅子-標致品牌的象征，從首飾匠最初的草圖到今天，發(fā)生了許多變化。過去象征著標致鋸條的質(zhì)量，現(xiàn)在代表了一個追求高質(zhì)量無止境的企業(yè)。

　　傳奇數(shù)字

　　標致采用中間為0的三位數(shù)字標識其乘用車產(chǎn)品，極具特點的數(shù)字命名體系已成為標致的歷史傳統(tǒng)。

　　數(shù)字命名法

　　為了方便辨識旗下眾多產(chǎn)品，標致于1929年起采用新的命名體系。201開創(chuàng)了中間數(shù)字為“0”的三位數(shù)字命名法先河(第一位數(shù)字與車長有關，最后一位是年代順序，0在中間補位)。數(shù)字命名系統(tǒng)行之四海而皆準，易于辨識，對品牌形象直到積極的宣傳作用。

　　數(shù)字命名系統(tǒng)為各國的消費者所熟知，這個中間為0的三位數(shù)字辨識標志可以幫助消費者輕松區(qū)別標致的各個車型。它向消費者傳遞了有關車型的三個信息，自201啟用后從未發(fā)生過變化：

　　- 第一位數(shù)字是車系，與車的尺寸有關

　　- 第二位數(shù)字始終是0，是連接所屬車系數(shù)字和年代數(shù)字的紐帶

　　- 第三位數(shù)字標明代系

　　三位數(shù)字可以衍生出許多種組合，而標致已經(jīng)將101到909的數(shù)字組合全部注冊為它的汽車商標。

　　品牌口號

　　英國 The drive of your life

　　西班牙 Para disfrutar del automovil

　　德國 Mit sicherheit mehr vergnügen

　　意大利 Perché l’auto sia sempre un piacere

　　法國 Peugeot. Pour que l’automobile soit toujours un plaisir

　　全球 Engineered to be enjoyed

　　品牌歷史

　　法國標致汽車公司歷史悠久，堪稱百年老號，其生產(chǎn)汽車的歷史僅次于汽車鼻祖戴姆勒-奔馳。但與戴姆勒-奔馳不同的是，它的歷史并不是從汽車業(yè)開始，在進入汽車業(yè)前，曾涉足五金工具、家用電器、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機等不一而足。在汽車時代來臨之前，標致自行車、摩托車和運輸卡車的生產(chǎn)規(guī)模也相當寵大。

　　標致公司的歷史可追溯到15世紀。

　　從谷物到鋼鐵

　　標致家族在15世紀時以農(nóng)業(yè)為主，也有工匠、士兵和官員。1725年開始經(jīng)營磨坊，后來又發(fā)展到染坊和榨油坊。直到1810年，“標致兄弟和雅克.馬亞爾-薩蘭公司”成立，原來的磨坊改為鑄造廠，標致家族才算進入工業(yè)時代。標致鑄造廠生產(chǎn)的冷軋鋼和鋼條主要滿足本地鐘表業(yè)對發(fā)條的需求。

　　1819年，標致公司更名為“標致兄弟及合伙人公司”。到1824年，標致公司的鋼材生產(chǎn)已達相當大的規(guī)模，日產(chǎn)100到150公斤，并出口到瑞士、意大利和土耳其。

　　到1832年，標致公司又改組，并將公司名改為“標致兄長公司”，生產(chǎn)規(guī)模向五金工具制品發(fā)展。標致第一臺咖啡磨在 1840年問世，并一直生產(chǎn)到1965年才停產(chǎn)。

　　標致公司一直以家族形式經(jīng)營，產(chǎn)品種類繁多，包括鋸條、彈簧、裙撐、傘架等金屬制品。為了讓人明確識別標致產(chǎn)品，標致公司在1850年為其產(chǎn)品設計出一個“獅子”標識鑲嵌在標致每個產(chǎn)品上。現(xiàn)在標致汽車上的“立獅”就是由那時的獅子演變而來。

　　標致公司從1867年開始生產(chǎn)縫紉機，并一直持續(xù)到1936年。在1869年，標致還曾為軍隊生產(chǎn)馬拉的割草機。

　　從自行車到蒸汽車

　　標致涉足“車業(yè)”還是從1882年開始，當時標致制成第一輛自行車，前輪大后輪小，騎車人直接蹬前輪，沒有傳動機構(gòu)。直到1886年，使用鏈條傳動的標致自行車開始批量生產(chǎn)。

　　此時標致公司的當家人就是標致汽車的創(chuàng)始人阿爾芒.標致。他對汽車非常感興趣，還曾拜訪過汽車發(fā)明家戈特利布.戴姆勒。阿爾芒.標致預計汽車業(yè)將會有大發(fā)展，潛力無限，決定帶領標致公司進入汽車工業(yè)。

　　1889年，對標致來說，這是具有歷史意義的一年，第一輛以標致命名的汽車問世。阿爾芒.標致與著名的蒸汽動力學專家萊昂.塞波萊合作，制造一輛名為“塞波萊-標致”的三輪蒸汽動力車，并在1889年慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。當時，標致公司已有1100名工人。

　　第一個賽車冠軍

　　蒸汽車本身的性能注定它只是過度產(chǎn)品，標致蒸汽車只生產(chǎn)了四輛便停產(chǎn)，阿爾芒.標致向往的是加速快、動力足的汽油機汽車。標致在生產(chǎn)出蒸汽車的第二年就毅然轉(zhuǎn)產(chǎn)汽油機汽車，阿爾芒.標致與戈特利布.戴姆勒協(xié)商，采購戴姆勒的v型雙缸汽油機。1890年，一臺裝有戴姆勒汽油發(fā)動機的標致牌“2型”面世，并成為第一輛標致汽車。“2型”標致汽車于次年開始大批量生產(chǎn)。

　　1894年，標致公司在阿爾芒.標致的領導下，生產(chǎn)出多種汽車品種，差不多同時推出雙座“5型”、“6型”、“7型”輕便車、“8型”折篷車、對坐式“9型”、客貨兩用車“10型”。不過這一年最大的事是標致汽車在法國舉辦的“巴黎-里昂無馬車大賽”中一舉成名，在127公里的賽程中標致車一路領先獲得冠軍，從而奠定標致汽車在世界車壇中的地位。

　　擺脫對戴姆勒發(fā)動機的依賴

　　1895年，因德國堅持法國東北部的亞爾薩斯及瑞士是德國的領土，戴姆勒不允許使用戴姆勒發(fā)動機的標致汽車在此地區(qū)銷售，最終導致雙方合作終止。阿爾芒.標致決定采用grotien michaux新設計的水平對置式雙缸發(fā)動機裝配標致汽車。這輛全新的標致汽車在當年舉行的“巴黎-波爾多-巴黎”汽車比賽中，首次使用米其林的試驗型充氣橡膠輪胎，并在米其林兄弟駕駛下最終獲得勝利。這次勝利不僅使標致徹底擺脫對戴姆勒發(fā)動機的依賴，而且使汽車輪胎由“鐵圈”時代進入舒適、快速的“橡膠”時代。

　　到1896年，“標致汽車公司”成立，專門生產(chǎn)旅行車和卡車，而阿爾芒.標致的三個侄子繼續(xù)生產(chǎn)五金工具、自行車和機動三輪車等。阿爾芒.標致無子女，因此親自負責標致汽車生產(chǎn)。阿爾芒.標致放手大干，接連建立兩個新型的汽車制造廠，并全部裝配自己生產(chǎn)的對置式雙缸發(fā)動機，先后生產(chǎn)出14型至18型五種新車型。

　　到1900年，標致汽車的年產(chǎn)量已達到500輛，同時生產(chǎn)兩萬輛自行車、100噸裙箍和6噸用于制作夾鼻眼鏡的彈簧。裝配直列汽缸發(fā)動機的標致汽車在1901年誕生，但它只是單缸式。這款名為“36型”的標致敞篷車也是標致第一款前置式車型，并且是第一款用傾斜式方向盤取代方向舵