閱讀全文 A00級車型給予我們的不是華麗的操控、不是舒適豪華的乘坐體驗、不是澎湃的動力、不是眼花繚亂多用途或多功能的使用性,而是能夠...
閱讀全文 不少人一提起渦輪增壓首先想到的便是大眾車型,不過,隨著國產廠商在技術上的慢慢積累和實力的增強,不少自主車型也應用了動力更強排...
閱讀全文 比亞迪G3作為F3的升級車型,已經漸漸被人們熟悉,雖然它相比F3的銷量顯得低調了許多,但也取得了每月7000多輛的成績。不過,今天的主角...
閱讀全文 2011年上海車展已經開幕,上百款新車的真可謂是一場汽車界的盛宴,而且上海車展的規模已經躍居世界第一,也就意味著我們在國內就能看...
閱讀全文 當消費者購車更注重空間感受的時候,汽車的軸距也就成為消費者購車的參考參數之一。當一款車型的車廠被確定以后,軸距將是影響乘坐...
閱讀全文 今年7月6日,眾人矚目的奇瑞中高端緊湊級車型E5正式上市。此次上市的新車包括了1.5升和1.8升2個排量共6款車型,售價區間為5.98-8.1...
閱讀全文 消費領域中,有人務實,有人務虛。務實的人們,注重理性消費,只花值得花的錢,力求每一分錢都用在刀刃上;務虛的人們,注重的是面子,即使是...
閱讀全文 目前我們在市場上看到了很多自主研發的車型,隨著它們在技術更新和市場推廣方面的進步和成熟,國人對其的認可程度也在不斷提升。就...
閱讀全文 其實僅就緊湊級車養車成本對比這一專題,我們已經出過不少文章,但之前大都是在合資品牌車型中進行比較,“合資”身份讓這...
閱讀全文 在國內汽車市場,5-8萬元級別的車型是較為受歡迎的細分車型,而隨著汽車業的不斷發展,外觀時尚、空間寬裕、性價比高的不到十萬的車...