閱讀全文 又想運動,又想舒適,又想有四個座椅和足夠的空間,怎么辦?那么看看這“三槍”吧,保時捷和AMG我們剛剛已測試過,均為4星,不過...
閱讀全文 這條3436公里的穿越墨西哥的瀝青賽道因著名的卡雷拉泛美拉力賽而舉世聞名。這一“世界上最偉大的汽車賽事”同時也被...
閱讀全文 S600PullmanGuard防彈車看上去長得有些夸張,事實上超過6.3米的車身長度比目前的長軸版勞斯萊斯幻影還要長,4.3米的軸距已經是一款...
閱讀全文 壯的管子,而且在每扇車門的上部裝入了用于保護乘客頭部的安全氣囊—這在敞篷車歷史上還是第一次。當然,翻車保護系統也必不...
閱讀全文 在這輛暗灰色的奔馳E63AMG中,新一代E級良好的基礎、525馬力的6.2升V8發動機以及很強的行駛性能被完美地結合了起來。請別抱有幻...
閱讀全文 記得2006年曾經做過一組對比試車選題,其中包括途銳、X5以及卡宴等豪華SUV,在那次試車的最后我曾經表露過對傳統越野車的擔憂,因為...
閱讀全文 實事求是地說,憑借對上一代E200K殘留的印象,和奔馳目前強調環保的宣傳口徑,在拿到鑰匙之前,我并沒有對E200CGI的性能抱有太過美好的...
閱讀全文 近些年,隨著汽車市場的日漸成熟與國人消費實力的提升,消費者對汽車的需求越來越多元化:有些消費者,不僅想要轎車的舒適乘坐感受,還想...
閱讀全文 談到以后座買家為主要客群的進口豪華品牌旗艦房車,相信來自Mercedes-Benz的S-Class,肯定是不少臺灣地區車迷心目中第一個想到的產...
閱讀全文 相對于奔馳琳瑯滿目的全系車型來說,R-Class其實一直很低調,這也是由于它全球銷售業績并不突出的原因——從2005年起的5...