閱讀全文 奔馳C級作為奔馳品牌中的三廂入門級車型一直深受廣大奔馳迷的喜愛,而今天小編就為大家帶來一個好消息,那就是奔馳新C級將于今年7...
閱讀全文 奧迪A6LA6L的身軀足夠龐大,5012×1855×1485毫米的三圍、長達2945毫米的軸距,比老款A6的尺寸更大,軸距也加長了將近10公...
閱讀全文 數次談及這個話題,總會想起差不多二十幾年前那會兒。在上世紀80年代末、90年代初,6缸的2.0升發動機和8缸的3.0升發動機絕對不會讓...
閱讀全文 編輯按:我們都遇到這樣的問題,那就是作為交通工具的汽車同時是一個人的社交品片。這就和吃飯一樣,什么人有什么樣的檔次,一個中層管...
閱讀全文 上海車展正在進行中,參展的各品牌攜琳瑯滿目的車型前來,新老齊聚于此,首發新車乃至造型前衛的概念車,成為了人們的焦點所在,“...
閱讀全文 《獻給你的第一輛車》的系列文章在七月份推出了第一篇(小型車/緊湊型),得到了網友們不錯的反響。隨后我們將陸續推出各個級別車...
閱讀全文 “坐大奔”可能是很多朋友的人生夢想,但是如今更多的消費者更希望自已擁有一臺奔馳,并且成為自己的日常座駕體驗駕駛奔...
閱讀全文 新E級的來臨無疑是奔馳重奪中國市場的又一次沖鋒,從新E的外形、操控、配置以及讓人有些驚訝的價格來看,奔馳此次絕對是有備而來。...
閱讀全文 壯的管子,而且在每扇車門的上部裝入了用于保護乘客頭部的安全氣囊—這在敞篷車歷史上還是第一次。當然,翻車保護系統也必不...
閱讀全文 在這輛暗灰色的奔馳E63AMG中,新一代E級良好的基礎、525馬力的6.2升V8發動機以及很強的行駛性能被完美地結合了起來。請別抱有幻...