北京奔馳品牌簡介

　　北京奔馳汽車有限公司(簡稱北京奔馳)是北京汽車集團有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒東北亞投資有限公司組建的合資企業，于2005年8月8日正式成立。

　　北京奔馳工廠位于北京經濟技術開發區，具備年產10萬輛汽車的生產能力。作為中國最先進的世界級汽車制造企業，北京奔馳為汽車企業設立了全新標準：精益化制造、先進的質量工藝、環保科技和對員工的關注。北京奔馳目前生產梅賽德斯-奔馳全新長軸距E級轎車和C級轎車。

　　以“拓展行駛空間，提高生活品質”為使命，北京奔馳正在向中國用戶提供先進的與奔馳全球標準一致的產品和服務，努力成為中國高端轎車市場的主角。

　　北京奔馳二工廠介紹

　　在經歷了產品結構調整、生產線改造等工作之后，全新的北京奔馳正踏上新的起跑線，為成為國內高端轎車品牌標桿企業蓄勢待發。今年一季度，北京奔馳C級車銷售同比增長121.5%。隨著新E級車的生產銷售工作全面展開，未來北京奔馳將獲得更多經濟增長點。經過改造的北京奔馳二工廠將在未來承擔奔馳C級車和新的E級車的生產工作，成為北京奔馳實現生產增長的“主戰場”之一。

　　北京奔馳二工廠由沖壓、裝焊、涂裝和總裝四部分組成。眾所周知，高端的轎車出自精細化的手工生產，北京奔馳二工廠的生產線，恰恰是根據嚴謹得工藝要求，將手工生產與自動化生產完美結合。北京奔馳沖壓車間使用的沖壓線是從德國萬家頓公司進口的自動化封閉式多連桿壓機生產線(automatic cross bar close in type press line)。作為目前世界上生產壓力加工設備最著名的公司之一，北京奔馳所使用的帶有電子輸送技術的橫桿式多工位壓力機在國內堪稱最先進的大型鋼板和鋁鎂板汽車覆蓋件沖壓設備。北京奔馳的E級車和C級車的前翼子板都是鋁板材料，在國內最先實現了鋁板外板沖壓件的國產化。這條生產線的設備基本處于封閉環境內，有效提高了加工環境的清潔度;工藝參數通過前期驗證確定以后，日常的生產是自動完成，這就將外觀的缺陷降低到最小。針對特殊部位的板件防空氣污染的要求，北京奔馳在特定部位使用純自動化落件生產。

　　北京奔馳二工廠的裝焊車間，擔負著奔馳E、C系列產品的白車身焊接生產任務，裝焊車間的主裝焊線自動化率達到80%以上，而包括車門合邊等在內的其他部分的焊裝生產線的加工自動化率達到90%。梅賽德斯奔馳的車門關鍵部位全部采用快捷、高效、經濟的ALPLAS電阻點焊技術，在保證與激光焊接提供相同質量的前提下還可大量節省成本。擁有數十臺機器人的主裝焊線上的機器人伺服中頻點焊技術是在國內最為先進的焊接技術，其最大的特點在于電阻焊控制箱、機器人、全電伺服焊槍三者有機的聯合在一起進行智能控制的焊接。機器人可以智能的控制電阻焊設備進行焊接程序的選擇并且對焊接全程進行監控，能夠有效的保證點焊的焊接質量，其經濟性比傳統的設備提高了40%以上。焊接的監控系統是(UIR)博世力士樂和戴姆勒共同開發的，這套焊接監控程序可以做到全程監控焊接過程中的電流、電阻的變化，并進行及時調整，具有較高的自適應功能。這條主焊裝生產線是一條柔性的自動化生產線，具有多車型快速切換的生產能力，可以在極短的時間內進行不同車型的切換和生產，能充分滿足市場的需求。對每輛車的品質都要求嚴謹的北京奔馳在保證焊接質量的方面也做得非常到位，專業的質管人員會采用德國GE超聲波無損探傷機來對焊接質量進行抽查。截至目前，抽檢合格率為100%。

　　北京奔馳二工廠總裝車間擔任奔馳C級車和E級車的內、外裝飾件裝配，發動機和變速箱總成及底盤傳動系統的合裝，電器檢測工作，并在成品車檢測線進行整車調試、測試工作?？傃b車間特別采用的戴姆勒公司先進的智能電器檢測IS-TESTER系統，可在線完成全車幾十個電器模塊的讀寫與檢測工作。為保證電器元件安裝安全，北京奔馳在電器零件安裝工位、存儲、重修等區域的地面進行了7000平米的地面專門進行了防靜電涂層處理。二工廠的合裝臺采用了具有不間斷、效率高、柔性化特點的RGV(Rail Guided Vehicle)自動巡航車完成發動機及懸掛與車身的合裝，這在國內屬于比較先進的生產方式。在完成線上，汽油加注工位解決了在加注過程中揮發的汽油氣體;冷卻回抽裝置同時保證了工作人員的安全，優化了工作人員的工作環境，并提高了經濟性，充分體現了以人為本和節約環保的理念。

　　在交付客戶之前，北京奔馳的每輛下線車輛都要經過包括四輪定位檢測、大燈測試、轉轂檢測、制動力檢測、側滑試驗、尾氣檢測、水試密封試驗、外觀檢查等一系列嚴密的性能測試，以確保其質量符合奔馳全球標準。

　　北京奔馳二工廠，將以高科技的自動化生產和嚴密的手工生產完美結合，打造出符合奔馳全球標準的奔馳汽車!科技打造品質 精密塑造細節。