閱讀全文 在如今的汽車市場中,我們能很輕易找到一大批采用家族化設計的產品,奧迪、奔馳、寶馬乃至大眾,都不同程度的將旗下產品塑造的看上去...
閱讀全文 就在國內SUV市場日益火爆的同時,另一片之前并不被人看好的市場也開始硝煙彌漫,這便是入門級豪華車市場。而在CT200h尚未出現之前,&...
閱讀全文 奧迪TT,一款擁有15年歷史的奧迪入門級跑車。它的誕生,讓人們首次見到了奧迪設計師不拘一格的設計理念。大量圓滑的線條,也是奧迪頗...
閱讀全文 顧名思義,雙門車就是只有兩扇車門的車型,通常有后排座位,但乘客進出只能通過放倒的前排坐椅,再“爬”到后排去。用&ldquo...
閱讀全文 不足4米的身材、1.4T發動機、1.4噸的體重、目標客戶50%為女性,與大眾POLO共享平臺的奧迪全新車型A1,昭示著奧迪進軍城市小型車市...
閱讀全文 雖然保時捷、蘭博基尼是很多年輕人心中的dreamcar,可動輒百萬的身價對于普通消費者而言并不現實。面對滿大街跑著相同造型的自主...
閱讀全文 在體驗新世代AudiA8L旗艦長軸房車前,先發想一個問題。到底對新一世代的豪華品牌旗艦房車,全球買家的期許為何?抑或,不同于一般車款...
閱讀全文 在2012年廣州國際車展奧迪展臺中,雖然有超級限量的中國版奧迪R8亮相,但主角顯然還不是它,國產一汽奧迪Q3被單獨擺在了最顯眼的位置...
閱讀全文 據權威機構調查,隨著中國經濟的迅速發展,相當部分富裕起來的人們開始將百萬元價格的豪華SUV作為自己新座駕選擇。盡管我們國家并...
閱讀全文 目前在市場上銷售的奧迪A7,憑借著優雅時尚的外觀造型、較具科技感的配置吸引著消費者的關注,不過對于性能有一定追求的消費者,奧迪...