閱讀全文 前言:2010北京國際車展上發生了一件有趣的事情,兩家德國知名企業同時發布了兩款長軸距版車型,一個是即將國產的寶馬新5系Li長軸版,...
閱讀全文 改革開放三十年,越來越多的人都已經越過小康的門檻,步入富足的生活狀態。所以在LV、GUCCI滿街飛的年代里,選擇一輛豪華品牌的轎車,...
閱讀全文 在去年的這個時候,我們曾經接到了E級硬頂轎跑版本E350Coupe的測試車,而今天即將體驗的這臺敞篷版與Coupe車型90%以上都是相同的,而...
閱讀全文 縱觀上半年的新車上市時間履歷表和車型來看,我們偶爾發現了這些車型中有一項配置引起了我們的注意,他就是---LED日間行車燈。在一...
閱讀全文 幾天下來,我總結駕駛這輛奔馳ECoupe的感受,樂趣似乎并不是來自于爽,而是一種真真切切的滿足感。這種狀態讓人覺得逍遙愜意,同樣也是...
閱讀全文 今年的11月,對中國汽車市場來說將又會是一個特殊的月份,繼9月份的成都車展之后,全新一屆的廣州車展也將拉開帷幕,而眾多預計年內上...
閱讀全文 隨著奔馳2011款E級車的國產,德系三大品牌的C級車在國內都有銷售國產化后的車輛,同為國產,所以價格也拉的比較接近,所以競爭也會愈發...
閱讀全文 作為豪華轎車領域當之無愧的王者,寶馬7系和奔馳S級的競爭持續了幾十年,究竟誰是第一其實已經不重要了。作為各自車系中的中堅力量...
閱讀全文 全新奔馳E級一經推出就“驚艷了四座”,更加時尚的設計以及豐富的配置讓這款全球最著名的行政級車型煥發出了前所未有...
閱讀全文 世界上的大部分汽車市場,大多呈現為金字塔結構。處于塔底的是經濟型車,需求最大,市場最大。而豪華車,則是處于塔尖的少數,價格高昂、...