閱讀全文 保時捷911,從誕生之日起,就一直在不斷突破自我,同時又保持著看似固執的自我,這種精神慢慢演變成了品牌精神,一種在不斷開創歷史而又...
閱讀全文 在烈日炎炎的莫哈韋沙漠,發動機將2010款保時捷911GT3推動到時速155英里/小時(約250公里/小時)。我無法用更好的詞匯來形容保時捷...
閱讀全文 保時捷Boxster和Cayman跑車的外觀非常漂亮,而且蘊含著狂熱和激情。所以13年來,中置發動機跑車一直都行駛在成功的道路上,并且這條...
閱讀全文 在新款保時捷(參數圖片)911(參數圖片)Turbo超級渦輪增壓開啟的瞬間,整個世界都安靜下來了,耳朵里只留有轟然加劇的排氣聲,而腦海中...
閱讀全文 僅從外形上看,全新一代卡宴比前代車型更加秀氣,體型也似乎變得更加緊湊了,但新車型的三維尺寸的數據告訴我們,它的長寬高其實都略有...
閱讀全文 或許保時捷并不應該打造這么一款SUV,因為在很多人的眼中,保時捷就是保時捷,本應該是最純粹跑車的代名詞,而這樣一款前置發動機SUV的...
閱讀全文 [北京行情]近日,編輯從北京亦莊保時捷中心處了解到,目前店內保時捷Boxster車型有現車到店,詳情見下表:Boxster車型最新價格變化報價...
閱讀全文 在打造一款汽車的過程中,設計師和工程師總有無數的矛盾需要去取舍,例如操控和舒適就是最好的例子。出色的操控性能多數意味著懸掛...
閱讀全文 談起有關速度、跑車和進化的話題,大概無論如何也是繞不開保時捷911的。翻開911的歷史,你很容易便發現這些幾十年來長得差不多的青...
閱讀全文 雷克薩斯LX570違反了數不盡的交通規則,沿著陡峭的水泥墻壁緩緩向下行進,先前一路高歌猛進的卡宴GTS只能焦急地、無奈地在高質量柏...