閱讀全文 新近上市的凱迪拉克SLS賽威2.0T車型在豪華車市場又掀一起一波不小的風浪,凱迪拉克品牌首次使用小排量增壓直噴發(fā)動機不但保證了...
閱讀全文 有時候我們經(jīng)常會為一個細節(jié)而感到遺憾,這到與追求完美無關。在買車時我們首先會關注外觀,然后是價格,最后是各方面的配置,但有時候...
閱讀全文 都說40萬對于買車來說是一道坎,過了40萬的預算那就意味著對車的品質(zhì)、豪華感、動力操控以及張揚個性的更高要求。而對于普通消費...
閱讀全文 外形特點與尺寸對比新賽威SLS和沃爾沃S80L的外部特征表現(xiàn)兩種截然不同的性格,正如我剛才提到的,隨著折角線被溫和流暢的曲線所替...
閱讀全文 前言:我們對于傳統(tǒng)美式轎車總有一些固定的印象,比如寬大、豪華、舒適等等,而往往對美系車的經(jīng)濟效能并沒有很高的評價,況且如果您對...
閱讀全文 1902年,凱迪拉克品牌誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百余年來,凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個第一,締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)...
閱讀全文 相比其他細分領域的百家爭鳴,2010年的豪華車市場依舊呈現(xiàn)出一邊倒的局勢,隨著寶馬新5系,新奔馳E級以及2011款奧迪A6L相繼問世,似乎...
閱讀全文 預算有限,還希望得到貴賓級待遇,在凱迪拉克SLS賽威2.0T發(fā)布之前這確實是一個問題。花同樣的錢購買高高在上的德國車,確實很給面子,...
閱讀全文 人們對于動力的追求是無止境的,而增加動力最直接有效的方法無疑是增大發(fā)動機排量,不過對于目前地球日趨惡略的大氣環(huán)境來說,這樣做...
閱讀全文 如果說在幾年之前中國的豪華轎車市場多少有些單調(diào),而且購買豪華轎車的車主也很難有什么個性的選擇,只能夠逆來順受。那么如今任何...