閱讀全文 現在,提供給全球消費者的經濟方程式已經被中國競爭者以低成本創新的方式改寫,而被中國制造寵壞了的汽車消費者把性價比的重要性提...
閱讀全文 在經濟型家用車市場,1.5L排量車型布局已經成了自主品牌的新戰線,騰翼C30、比亞迪L3、V3菱悅等熱門車型,無論是性價比還是使用經濟...
閱讀全文 作為比亞迪A3銷售網絡的首款車型,比亞迪G3在去年年底就已經走進國內市場,這款全新中級轎車的價格從7.69-10.99萬元不等,定位明顯高...
閱讀全文 如果說“3G”開啟了一個全新的通訊時代,那么比亞迪G3的出現則刷新了國內中級車的選擇標準。2009年,中國汽車產業的蓬勃...
閱讀全文 2010款奇瑞A3正式發布,售價在7.48-10.28萬之間,正式替代老款車型進入自主家用B級車的行列,而之前上市的東風風神S30以及比亞迪的G3...
閱讀全文 我樂于從文字的慣性中尋找思考的方式,簡單并且直接。這種做法當然也有它的缺點,比如狹隘和想當然——許多人都會犯錯誤...
閱讀全文 盡管今年上半年國內車市受到政策等一系列因素影響,在4、5月出現了負增長,車市表現令人沮喪,業內對下半年的車市預測也不樂觀。但是...
閱讀全文 比亞迪F3的成功讓所有人注意到這家民營企業的實力,而G3的上市更是讓我們看到它正以更高的標準考量自己的產品。比亞迪G3談起比亞...
閱讀全文 作為家庭用車,很多朋友都會選擇價格合理且較為舒適、實用的車型,但由于油價的持續在高位,燃油經濟性也成為了購車所考量的一個重要...
閱讀全文 自主品牌比亞迪F3、G3和L3都屬于緊湊級車型,同級別、同平臺以及相同的發動機確實讓消費者有些糊涂。由下面的價格表可以看出,比亞...