閱讀全文 近幾年來,就在歐美品牌大肆推行民用渦輪的同時,更多日系廠商則將精力放在了“油電混合動力”這一具有前瞻性的技術上。...
閱讀全文 本田CR-Z的名稱由“Compact(緊湊級)、Renaissance(文藝復興)、Zero(零)”這三個單詞組成,僅僅從字面上你便可以看出本...
閱讀全文 隨著近期油價的逐漸下降以及市場優惠的逐漸加大,人們對汽車的需求漸漸增大,在車輛日益增多的都市中一輛小巧方便的兩廂車型更實用...
閱讀全文 外形:本田CR-Z轎跑的外形加分不少本田CR-Z采用兩門四座的設計,長寬高和軸距分別為4079mm、1740mm、1394mm和2433mm,有點兒像縮小版...
閱讀全文 而本田在混合動力車型領域也并不示弱,除了較早時期引入國內市場的電動版思域以外,近日,本田剛剛在長春車展上市了一款混合動力跑車...
閱讀全文 其實從根源上來說它就是308CCRCZ的量產版,首次亮相是2007年的法蘭克福車展,以308車系為基礎所衍生出的2+2Coupe車型,但無論它現在...
閱讀全文 在混合動力車型頻頻推出的當下,日系車在這方面走在了前列,而隨著眾多車型的推出,原本是高高在上的售價如今也變得親民了許多,尤其是...
閱讀全文 外觀設計:概念化的本田CR-Z本田CR-Z的外形設計與之前的概念車型并沒有太多的變化,采用楔形的車身設計,整體線條非常凌厲,兩側的雙腰...
閱讀全文 在溫室氣體排放大軍中,以汽柴油作為燃料的汽車無疑“嫌疑最大”,而目前正處于超高速發展態勢的我國汽車市場也無疑將是...
閱讀全文 其實運用在汽車上的油電混動技術并不是什么新鮮科技,早在上世紀的1900年,保時捷汽車的創始人——費迪南德.保時捷就研...