閱讀全文 當新款奔馳B級映入我眼簾,我就知道,這款車又將是緊湊型車乃至小型MPV中新的做工標桿,的確,這項殊榮應該屬于奔馳B級,因為它是奔馳,所...
閱讀全文 對于北京、上海、廣州等一線城市而言,停車位非常緊張,尤其在市中心繁華地段,想輕松找個停車位是難上加難,即便有停車位想安全迅速的...
閱讀全文 上海車展正在進行中,參展的各品牌攜琳瑯滿目的車型前來,新老齊聚于此,首發新車乃至造型前衛的概念車,成為了人們的焦點所在,“...
閱讀全文 我們沒有足夠的行李去塞滿那個544升的后備廂,盡管它非常適合旅行。如果你還是習慣只把一張奢華的標簽打在奔馳這個牌子上,那么你...
閱讀全文 奔馳B級介于最小A級和緊湊豪華轎車C級之間,更加強調多功能性和更多豐富生活含義,奔馳將它定位為豪華運動旅行車。而奔馳B級車型...
閱讀全文 此次曝光的B級在沒有經過任何偽裝的情況下,可以看出其與海外版擁有完全一樣的設計,例如帶眉毛的前大燈及內部的透鏡構造,而下方的L...
閱讀全文 提到鷗翼車門想必會有很多網友會說奔馳SLSAMG,而在法蘭克福車展的奔馳展臺上我們再次領略了一款鷗翼概念車——F125!...
閱讀全文 奔馳B級雖早已引入國內,但似乎知名度一直趕不上奔馳旗下的其他兄弟姐們。但相信基于國內消費者消費理念的不斷成熟,像奔馳B級這樣...
閱讀全文 或許是上一代的奔馳A級(W168)的銷售數字不算太好,因此當新一代的A級(W169)于2004年6月在德國發表之后,DCT(戴姆勒克萊斯勒臺灣)感脆決定...
閱讀全文 “開寶馬,坐奔馳”這句在民間廣為流傳的口號也正詮釋著以往奔馳以舒適和安全為主導的設計理念,這也是它成為眾多商務成...