閱讀全文 話說SUV從誕生到今天也經(jīng)歷不少的變化,從最初的大排量自然吸氣、承載式車身的硬派越野到如今渦輪增壓、轎車平臺衍生出的跨界車...
閱讀全文 相比傳統(tǒng)的AT自動變速器,雙離合除了具備優(yōu)良的性能,但也存在一些先天的弊端,由于沒有采用液力變矩器,又不能實現(xiàn)手動變速器的半聯(lián)動...
閱讀全文 我有一叔叔最近想換車,一直開八代思域的他最后在邁騰和途觀之間猶豫。最近再遇到他時,他說已經(jīng)提了途觀,我問為啥,他的理由是,邁騰很...
閱讀全文 車型一本田CR-V曾經(jīng):長期無優(yōu)惠,預(yù)定需等待現(xiàn)在:優(yōu)惠8000元左右,贈禮包作為霸占SUV銷量冠軍寶座時間最長的車型,CR-V的加價底氣一直...
閱讀全文 混合動力車型推薦盡管各大廠家都在潛心發(fā)展新能源技術(shù)和產(chǎn)品,但是不得不承認,混合動力技術(shù)仍然是目前最行之有效,也是最容易普及和...
閱讀全文 凱迪拉克SRX新增配置車型奧迪Q5分別配備了2.0TFSI和3.0FSI兩款缸內(nèi)直噴發(fā)動機,應(yīng)用奧迪AVS可變氣門升程系統(tǒng),工作效能相比其他技...
閱讀全文 奧迪Q5自2008年推出以來,迅速成為奧迪最暢銷的一款車型,但同時這款車也面臨著寶馬X3和路虎攬勝極光的強力競爭,推出升級換代產(chǎn)品成...
閱讀全文 買輛汽車還要加價?沒錯,這正是國內(nèi)汽車市場獨有的現(xiàn)象,可能放在歐美這種現(xiàn)象都是不可思議的。雖說大家都在號召抵制加價提車行為,...
閱讀全文 東風本田CR-V售價:19.38-26.28萬元曾經(jīng)最高加價1萬元,現(xiàn)階段平價提車,但有贈品。自從東風本田推出第一輛國產(chǎn)CR-V起,“加價提...
閱讀全文 奧迪家族,兄弟車型可以說非常之多,而今天我要給大家說的就是奧迪Q3與奧迪Q5。它們之間價格相差2.9千元,而配置會不會差的很多呢?此...