變速箱頓挫嚴(yán)重,換擋邏輯混亂
03 1.5T 2019年四月份提車,目前九萬(wàn)一千公里,升級(jí)之前完全沒(méi)有感覺(jué),八月底變速箱升級(jí)后,頓挫非常嚴(yán)重,換擋邏輯混亂,油耗增加,4S店已經(jīng)解決不了變速箱程序問(wèn)題。廠家是否可以盡快處理。[詳細(xì)]
2.0T 254馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國(guó)最低報(bào)價(jià) | 操作 |
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2020款 03+ 2.0TD 自動(dòng)獵風(fēng)版
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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18.58萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2020款 03+ 2.0TD 自動(dòng)馭風(fēng)版
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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19.88萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2020款 03+ 2.0TD 自動(dòng)性能套裝版
前置四驅(qū) 8擋手自一體
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22.88萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
1.5T 180馬力 L3 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國(guó)最低報(bào)價(jià) | 操作 |
2020款 1.5TD DCT型版
前置前驅(qū) 7擋雙離合
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13.38萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2020款 1.5TD DCT勁版
前置前驅(qū) 7擋雙離合
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13.68萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2020款 1.5TD DCT型Pro版
前置前驅(qū) 7擋雙離合
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14.58萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2020款 1.5TD DCT勁Pro版
前置前驅(qū) 7擋雙離合
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14.88萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2.0T 190馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國(guó)最低報(bào)價(jià) | 操作 |
2020款 2.0TD 自動(dòng)勁版
前置前驅(qū) 6擋手自一體
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15.48萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2020款 2.0TD 自動(dòng)勁Pro版
前置前驅(qū) 6擋手自一體
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16.68萬(wàn) | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 |
03 1.5T 2019年四月份提車,目前九萬(wàn)一千公里,升級(jí)之前完全沒(méi)有感覺(jué),八月底變速箱升級(jí)后,頓挫非常嚴(yán)重,換擋邏輯混亂,油耗增加,4S店已經(jīng)解決不了變速箱程序問(wèn)題。廠家是否可以盡快處理。[詳細(xì)]
2020年10月25日去店里保養(yǎng),問(wèn)題如下: 1.前一個(gè)月車子事故,到4S店修車,到現(xiàn)在還沒(méi)有完全修好,有補(bǔ)償了一張保養(yǎng)卷298元,車子到現(xiàn)在還沒(méi)有修好。 2.到店里保養(yǎng),接待人員說(shuō)不能使用保養(yǎng)卷,我質(zhì)問(wèn)為什么不能用,那這個(gè)保養(yǎng)劵的意義是什么...[詳細(xì)]