閱讀全文 兩廂車好還是三廂車好,這個無解的話題我們不討論。同一品牌的同一車型,既推出兩廂版也有三廂版,這原本是為了豐富產品線,但有的車型...
閱讀全文 前一陣北京地區連續出現了霧霾天氣,PM2.5指標更是猛超700成為“霧都”,相信每個對這個事件都是記憶憂心。北京市為了將...
閱讀全文 隨著中國汽車市場的逐步發展,自主品牌也在迎流而上,作為緊湊級兩廂車市場在國內受到熱捧,帝豪EC7作為國內自主品牌吉利旗下的一款...
閱讀全文 “合資自主品牌”算是2012年車市的新名詞了,各大廠商在國家鼓勵研發自主品牌車型政策的號召下,利用合資品牌資源而產生...
閱讀全文 每次提到自主品牌,想必大家和我的感覺是一樣的,是又愛又恨。愛是因為它是我們自己的車,恨是因為它確實在一定程度上和合資車,進口車...
閱讀全文 非常幸運,上次啟辰D50測試就是我完成的,這次和R50也算是第二次接觸了。D50給我留下了不錯的印象,價格實惠,空間大,也省油。并且這不...
閱讀全文 經濟實惠的兩廂轎車很受國人歡迎,尤其是那些大空間與舒適性兼備的兩廂車。但在這個領域,合資自主品牌似乎很少涉及。東風日產的合...
閱讀全文 8萬元,基本上是自主品牌與合資品牌的市場分水嶺,盡管相當多的朋友寧可選擇后者,比如乞丐版的Polo、新嘉年華或飛度。但如今自主品...
閱讀全文 對于自主品牌的提高,合資是其中一種捷徑。而對于我們消費者來說,同樣的車型同樣的質量,自主車要比合資車更加實惠。這才是我們所關...
閱讀全文 在外觀方面,啟辰R50保持了之前三廂版D50車型的硬朗風格,從車頭很難分辨出它們之間的不同,區別就在這B柱之后,啟辰R50采用了展翼式的...