閱讀全文 隨著80后90后逐漸地在社會上站穩了腳跟,舒適、耐操、省油的老派家轎明顯已經不能滿足我們這群年輕的新新人類了,我們骨子里的不安...
閱讀全文 人們總是在矛盾中糾結,比如汽車發動機,如果想要增大動力性能,最簡單辦法就是增加氣缸容積(排量)或氣缸數量,但這樣帶來的后果可能是...
閱讀全文 經過三十年的發展,中國的家轎市場已經形成多樣化的格局,但是龐大的人口基數造就了龐大的首次購車人群,所以即便如今仍然有很多消費...
閱讀全文 作為一名電影愛好迷,每次對著雷同或者狗血的劇情總是令人難以忍受,唯一獲得慰藉的就是不停有演技強大新的面孔加入,或許這已經成為...
閱讀全文 新速騰的銷量穩步前進,近兩個月2萬+的賬面銷量數據,讓很多廠家眼紅加流鼻血。不過在前段時間,緊湊級別來了位范兒十足的主,它就是廣...
閱讀全文 選擇在今年更新換代的緊湊級車型異乎尋常的多,它們中間有很多明星車型,比如大眾的速騰和朗逸,也有很多雖然低調但是實力不俗的車型...
閱讀全文 渦輪增壓”儼然已經成為了現代汽車發展的必然趨勢,而由此衍生出來的小排量增壓車型則是綜合了經濟性、動力性等多方面指標...
閱讀全文 用“大肚能容”來形容一款家用車,最直觀的理解就是寬裕的車內空間,而在緊湊級家用車中標致408是最能體現空間優勢的車...
閱讀全文 2012年對于汽車市場來說注定是一個不平靜的年份,不但受到一些外部環境(諸如政治因素)影響,同時像新速騰這些老牌A級運動車已經徹...
閱讀全文 大家在購車時對車內空間都比較看重,一款車型的軸距往往決定著車內的乘坐空間,所以車身軸距這一參數很被看重。以前軸距加長多出現...