按時(shí)間 | 按瀏覽次數(shù) 中華導(dǎo)購(gòu)

4款自主品牌高端緊湊車(chē)型盤(pán)點(diǎn) 國(guó)貨也靠譜

閱讀全文        現(xiàn)如今對(duì)于很多打算購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自主品牌的車(chē)型已經(jīng)不再是低質(zhì)低量的代名詞了，越來(lái)越多的自主品牌開(kāi)始推出自己旗下的高端車(chē)...

2012年10月12日 09:51 徐婧 行業(yè)動(dòng)態(tài)

選出你的個(gè)性 五款適合家用CROSS車(chē)型推薦

閱讀全文        長(zhǎng)安CX20指導(dǎo)價(jià)：4.99——7.09萬(wàn)元長(zhǎng)安CX20長(zhǎng)安汽車(chē)第一款小型“都市拓界車(chē)”，首次亮相于2010年6月10日至14...

2012年10月11日 09:10 徐婧 行業(yè)動(dòng)態(tài)

換了殼的新 "FRV" 實(shí)拍華晨中華H320

閱讀全文        ●外觀：輪廓和FRV相同車(chē)尾設(shè)計(jì)突出原創(chuàng)理念H320的前臉設(shè)計(jì)來(lái)自于同家族的H530，無(wú)論是中網(wǎng)還是霧燈，造型都十分相似。直瀑式的鍍鉻...

2012年10月11日 09:10 徐婧 行業(yè)動(dòng)態(tài)

10萬(wàn)元以內(nèi)最新上市車(chē)型點(diǎn)評(píng) 新瓶裝老酒

閱讀全文        金九銀十是汽車(chē)銷(xiāo)售的傳統(tǒng)旺季，因此新車(chē)在此期間扎堆上市也就不足為奇。但廠商為了博取眼球，把一些配置上稍有變化的車(chē)型也冠以新...

2012年10月10日 17:28 徐彬桓 行業(yè)動(dòng)態(tài)

與標(biāo)桿PK 10萬(wàn)自主渦輪增壓車(chē)值得選嗎？

閱讀全文        車(chē)型一：長(zhǎng)城C50(7.80～9.18萬(wàn))非渦輪標(biāo)桿車(chē)型：花冠1.6L(9.28～11.48萬(wàn))長(zhǎng)城C50在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)很一般，每個(gè)月也就三四千的銷(xiāo)量，比它的...

2012年10月10日 10:20 徐婧 行業(yè)動(dòng)態(tài)

中華H230購(gòu)車(chē)手冊(cè) 推薦1.5手動(dòng)酷悅型

閱讀全文        中華全新A0級(jí)三廂車(chē)H230于8月底的成都車(chē)展正式公布售價(jià)上市，共推出五款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)從5.58-6.88萬(wàn)元不等。H230是中華目前定位...

2012年10月08日 10:51 徐彬桓 行業(yè)動(dòng)態(tài)

10萬(wàn)就能買(mǎi)頂配 自主品牌新緊湊級(jí)家轎推薦

閱讀全文        目前，大部分國(guó)人選購(gòu)的第一輛家庭用車(chē)會(huì)考慮到多方面的需求，價(jià)格實(shí)惠、大空間、動(dòng)力與配置不能太差，同時(shí)造型設(shè)計(jì)也得大氣。除了那...

2012年09月21日 10:10 徐婧 行業(yè)動(dòng)態(tài)

理想家用 4款值得購(gòu)買(mǎi)的自主SUV推薦

閱讀全文        目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)自主品牌車(chē)型受到越來(lái)越多的關(guān)注，較高性價(jià)比與產(chǎn)品質(zhì)量的提升具備了跟合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，消費(fèi)者的信心有明顯提...

2012年09月18日 09:23 徐婧 行業(yè)動(dòng)態(tài)

自主SUV自動(dòng)擋車(chē)型大PK 誰(shuí)說(shuō)自主不高端

閱讀全文        SUV一直是國(guó)人特別鐘愛(ài)的車(chē)型之一，每年不斷攀升的銷(xiāo)量就可以看出老百姓對(duì)這種單一車(chē)型的熱愛(ài)。在如火如荼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，自主品牌S...

2012年09月07日 15:04 徐婧 行業(yè)動(dòng)態(tài)

入圍資格之爭(zhēng) 中華V5全面對(duì)比全球鷹GX7

閱讀全文        隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷走低以及各項(xiàng)政策的調(diào)整出臺(tái)，自主品牌的市場(chǎng)份額被擠壓的現(xiàn)象越發(fā)明顯，而緊湊級(jí)SUV似乎成了自我救贖的最后一...

2012年08月29日 15:27 徐婧 行業(yè)動(dòng)態(tài)