閱讀全文 在同級別的車型中,LEXUS的配置會比歐洲車型更有競爭力。尾部造型干脆利落,非常銳利。乘坐:真的很舒適中長途的行車,如果對有些駕駛...
閱讀全文 日系汽車向來是豪華車市場的一支主力軍,憑借出眾的外觀設計,精良的造車工藝以及于細節處彰顯出的人文關懷和豐富的智能電子配置而...
閱讀全文 我始終認為汽車其實是有血有肉,有性格的機械,但混合動力車是個例外。不過這種車在燃油經濟性方面的優勢又使我不得不對其另眼相看...
閱讀全文 在某種機緣巧合的試車環境下促成了你眼前這張極富意義的開篇。雖說純電動車在以積極的姿態不斷地邁入我們的生活,而對于電能產生...
閱讀全文 雷克薩斯ES240本來在操控上與德系豪華車并不占優勢的雷克薩斯,一向是以大排量、動力、舒適度為賣點,但我國3.0L以上排量稅收政策...
閱讀全文 10月26日,雷克薩斯CT200h的上市終于解開了它最后一層的面紗,相比于豪華版44.5萬元的售價,27.9萬元的入門級精英版車型顯然更受關注...
閱讀全文 10月26日,對于雷克薩斯和比亞迪來說都是一個值得紀念的日子。雷克薩斯推出了全新混合動力車型——CT200h,強勢進軍新能...
閱讀全文 雷克薩斯、謳歌和英菲尼迪都是源自北美市場的日系三大豪華品牌。但隨著世界金融風暴的到來,雷克薩斯2009年在中國的銷量與豪華品...
閱讀全文 對于國內超過百萬的全尺寸SUV來說,雷克薩斯LX570在我們心中,一直都是以硬漢的形象出現。但在2008年其正式進入中國之時,絕對可以算...
閱讀全文 雷克薩斯運動型轎車IS系列全新改款車型在北美車展舉行首發,這是一款全新換代車型,在外形、內飾、空間以及動力等方面都有變化,全面...