閱讀全文 既然我們已經(jīng)白菜價選過緊湊級車了,那么今天就順水推舟的繼續(xù)選出幾款中級車給各位網(wǎng)友做參考。雖然是白菜價,但隨著車型定位的提...
閱讀全文 2013年的兩會剛剛結(jié)束,政府關(guān)于公務車修訂的方案也正式出臺,方案明確指出:除了自主品牌采購比例不低于50%外,采購標準亦大幅降低:正...
閱讀全文 自主車企早已經(jīng)不甘心只在低質(zhì)低價的入門級車型上徘徊,緊湊級車型、甚至更高級別的中級車型也逐漸進入我們的視線。一汽集團因為...
閱讀全文 以價格為主導的車型推薦相信大家也都看了很多了,這種有些簡單粗暴的推薦方式可以讓大家在短時間內(nèi)初步了解更多車型,特別是本文這...
閱讀全文 2012年主流合資中級車基本上都完成了更新?lián)Q代,而雅閣、天籟等日系車的的更新速度明顯滯后了一些。盡管推出了改款車型,但也只是改...
閱讀全文 一直以來,中國的自主品牌都以價格為生存法寶,并不涉足較高端的汽車領(lǐng)域,以至于價格超過20萬就幾乎達到無車可選的境地,購車人群不得...
閱讀全文 面對國內(nèi)競爭激烈的汽車市場,作為中國汽車工業(yè)的“長子”一汽繼推出奔騰B50和奔騰B70后,為了進一步豐富自己的產(chǎn)品線推...
閱讀全文 前不久看到這么一條新聞:甘肅省委常委會通過了關(guān)于改進工作作風密切聯(lián)系群眾的十項規(guī)定,規(guī)定省委常委不準講排場、擺闊氣,并且在不...
閱讀全文 天寒地凍,北風漸起,2012年的冬天已經(jīng)悄然來到我們的身邊。回顧這一年上市的各類新車,我們不禁感嘆我國自主品牌汽車企業(yè)在限購政策...
閱讀全文 早幾年,自主品牌中級車只有奇瑞東方之子、比亞迪F6、江淮賓悅等寥寥數(shù)款車型,消費者的選擇余地并不多。不過時至今日,在自主品牌不...